Si tienes sueño no conduzcas

Resumen

Casi un tercio de los accidentes de tráfico que se producen en nuestras carreteras están relacionados con los malos hábitos de descanso, y es que no dormimos bien o lo hacemos poco. Los turnos de trabajo, la aceleración de vida que llevamos, el estrés y otros factores similares, influyen a la hora de no estar en condiciones para conducir. El resultado: lamuerte prematura.

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La somnolencia está detrás del 30% de los accidentes, casi un tercio, no es para tomárselo a broma. Durante este mes de marzo se ha llevado a cabo en Burgos la 'XXI Reunión Anual dela Sociedad Española de Sueño', donde se ha puesto de manifiesto la importancia de descansar bien, lo dicen los expertos. Con sueño somos incapaces de mantener la atención a la conducción, reaccionamos más tarde o en el peor de los casos ni eso.

Está demostrado que una persona que lleva cuatro horas conduciendo y se enfrenta a una situación imprevista, tarda el doble de tiempo en reaccionar que una persona que ha descansado. Es muy importante que si un conductor siente sueño, pare unos 10 minutos antes de seguir poniendo en peligro su vida y la de los demás. Hasta donde conocemos, lo recomendado es hacer una parada cada 2 horas como muy tarde.

Especial atención merece la apnea, ya que es un trastorno del sueño que produce somnolencia diurna, multiplicando por tres el riesgo de sufrir un accidente en los pacientes no tratados. Los expertos coinciden en que "la sociedad no es consciente de que el correcto tratamiento de los pacientes con apneas evitaría más de 500 accidentes al año, lo que equivale a un ahorro neto de 7,9 millones de euros".

Y para finalizar he dejado el preocupante problema del trabajo a turnos. Una persona no está preparada para trabajar a turnos, hay desequilibrios, trastornos de alimentación y de sueño. Los jefes deben ser conscientes de ello y evitar sobrecargas laborales que generan estrés. La turnicidad y especialmente la nocturnidad son enemigos del descanso y afectan a la conducción y estabilidad corporal y vital.